工程概要
効率的で信頼性の高い製造のために最新技術を採用
板金は金属加工における基本的な形態の一つであり、さまざまな方法で切断・成形して多様な形状にできます。板金は、材料の種類および最終板厚に応じて冷間圧延または熱間圧延で製造されます。一般に、板厚が6mm未満のものをシート、それ以上のものをプレートと呼びます。平板またはコイル状ストリップとして産業用途に供給され、製造する部品および生産量に応じて選定します。ご要件に応じて、次のような方法で板金を加工できます。
板金はまず、ガス切断、プラズマ、ウォータージェット切断、ワイヤーカット、レーザー切断によりさまざまな輪郭に切断されます。その後、曲げ、圧延、パンチングなどで所定の形状に成形し、溶接して一体の組立構造を作ります。必要な溶接資格を備えた板金ファブリケーションサービスを提供できます。
パンチング、ブランキング、エンボス、曲げ、フランジ加工、コイニングなど、多様な加工を含みます。単純形状から複雑形状まで、高い生産速度で製造する一連の板金プレス加工サービスを提供できます。金型への初期投資がやや高いため、部品設計が確定してからプレス加工を採用するのが望ましいです。ただし、工程がほぼ自動化されているため、最終的な部品あたりの製造コストは非常に低くなります。
一組の金型上で金属を伸ばして成形する工程です。深絞りでは、製造する部品の深さが直径の半分を超えます。一般に、絞り減面と呼ばれる複数工程で行われます。ワークを加熱することで、より少ない減面回数でも実施できます。絞りに用いられる板金は通常、従来グレードよりも成形性に優れたD（絞り用）、DD（深絞り用）、EDD（超深絞り用）と呼ばれる特定グレードです。さまざまなステンレス鋼グレードから深絞り部品を製造する板金深絞りサービスを提供できます。
スピニング加工は、回転するマンドレルに板材を固定して管状（軸対称）部品を作る工程です。ローラーまたは剛体工具で板金を型に押し当て、型の形状になるまで伸ばします。試作開発およびカスタム少量生産に対応する板金スピニング加工サービスを提供できます。
材料
完成品へと加工する素材
板金にできる金属は、鋼、アルミニウム、黄銅、銅、錫、ニッケル、チタンなど多岐にわたります。板金部品の約80%は炭素鋼から製造され、所定の耐食性および耐酸化性を得るために表面処理されます。最も一般的なステンレス鋼グレードはSS 304で、良好な溶接性と成形性を備えます。一方、SS 316は高温での耐食性と強度に優れます。さまざまな材質グレードで精密な炭素鋼およびステンレス鋼の板金プレス加工部品を製造できます。アルミニウムも、柔軟性、選択肢の広さ、コスト効率、その他の特性から板金部品として非常に多く選ばれます。さまざまなエンジニアリング用途向けに、カスタムアルミニウム板金プレス加工部品を製造できます。銅の合金である黄銅も、強度、耐食性、成形性を維持しつつ導電性を備えるため広く用いられます。装飾用途では、銀、金、白金なども重要な板金材料です。鉄および高透磁率材料の板金、いわゆる積層鋼コアは、変圧器および電気機械に用いられます。
炭素鋼合金
ステンレス鋼合金
アルミニウム合金
チタン合金
黄銅合金
銅合金
対応能力
当社の技術と専門性の概要
- 一貫した順次製造プロセス、すなわち シミュレーション → 金型設計・製作 → 試作 → 量産
- 新部品開発向けのシミュレーション支援
- カスタム板金サービスのための、CNC、VMC、5軸加工設備を備えたツールルーム支援
- 部品形状に応じて、試作から年間最大100万個規模の大量生産まで対応
- 重量物・大型部品のファブリケーション
- ステンレス鋼グレードおよび合金鋼による部品のプレス加工および深絞り
- 板厚0.15mmから8mmまでの板金に対応
- 仕上げ（フェトリング）、熱処理、めっき、陽極酸化、不動態化、リン酸塩処理、黒染め、バフ研磨、亜鉛めっき、メタライジング、ポリマー塗装などの各種金属仕上げサービス
- プレス加工および絞り部品の妥当性確認および承認のためのCMM検査
- 量産部品の迅速かつ容易な検査のための検査治具
- 原材料検証のための自社および第三者ラボ試験（NABL認定）
- 国際規格に準拠した、ファブリケーション前後の部品欠陥解析向け包括的な非破壊検査（NDT）
- お客様指定の第三者検査および検証に対応
- IATFおよびISO品質マネジメントシステム認証取得の製造拠点
用途と利点
競合他社に対する優位性を獲得
- 板金技術の登場と発展は、主に自動車産業によって牽引されてきました。主な目標は、良好な成形性と溶接性を備えた軽量・高強度の板金部品を製造することです。自動車に組み込まれる部品の多くは、シャーシ、ドアパネル、ルーフ、燃料タンク、および主構造に溶接またはボルト締結される数千点の構造部品です。用途と要件に応じた自動車産業向け板金サービスを提供できます。
- エンジニアリング、航空宇宙、防衛、船舶向け板金サービス — 航空機胴体、翼、装甲板、コネクター、継手、エンクロージャ、ハウジング、カップリングなど。
- エレクトロニクスおよび照明 — 電子機器向け板金エンクロージャに加え、通信、コンピュータシステム、ルーター、スイッチ、コネクター、サーバー、屋内外照明向けカスタム部品などの一般製品も製造できます。
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板金には次のような多くの利点があります。
- 幅広い材料の選定が可能
- 製造工程の柔軟性
- 生産性を高める多様な金型オプション
- 高い自動化レベルと工程管理
- 高い生産速度
- 量産時の低い部品単価
よくあるご質問
ご質問にお答えします
- 板金部品製造における当社のサービス範囲は、大きくファブリケーション、プレス加工、深絞り、スピニング加工に分類され、一般に板金レーザー切断および板金ウォータージェット切断が先行します。
- プレス加工でよく行われる工程には、ブランキング、ピアシング、ノッチング、トリミング、切断、穿孔、シェービング、ランシング、ブローチなどがあります。
- 冷間成形では室温で金属に力を加えますが、熱間成形では金属を高温に加熱し、複雑な形状への成形を容易にします。
- 冷間成形はより大きな成形力を必要としますが、高い精度、優れた表面仕上げ、高速生産を実現します。
- 部品を設計する前に、最も基本的に必要な入力は材料およびサイズの選定です。
- 設計者が板金部品をモデリングする際に考慮すべき要素には、肉厚、曲げ半径、穴およびスロットの向き、Kファクター、曲げ代、曲げ逃げなどがあります。
- 最終板金部品の製造に適したプレス金型を製作できます。試作金型および量産金型の双方に対応します。
- 部品設計に応じて、順送金型、複合金型、コンビネーション金型など、さまざまな種類の金型を製作できます。
- お客様から共有された部品設計をレビューし、可能な限り製造性を向上させるための具体的な提案を行います。部品は設計および機能についてシミュレーションし、製造性レビューに進めます。
- 暫定工程フローを作成し、製造工程をシミュレーションできるよう金型を設計します。
- 設計変更の推奨事項はお客様に伝え承認を得たうえで、シミュレーション合格後に部品設計を確定します。
- 試作金型を製作し、パイロットロットをプレス加工して設計要件への適合を確認します。
- 試作部品の承認後、量産金型を製作し、割り当てられたプレス機で量産ロットを製造します。
- 当社は、専門性と実績を備えた厳選サプライヤーをパートナーネットワークに加えることで、対応能力を継続的に拡充しています。詳細は本ページの対応能力セクションをご参照ください。